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全球航空市场入冬:迪拜航展开幕当天只售出两架飞机

全球航空市场入冬:迪拜航展开幕当天只售出两架飞机
2019年迪拜航展

在阿拉伯联合酋长国迪拜举行的国际航空航天博览会(简称迪拜航展),一向以破纪录的交易大单而闻名,但是它今年的开场销售惨淡。在当下严峻的市场条件下,它只售出了两架喷气式飞机。

11月17日,在位于中东的旗舰机场——迪拜机场,2019年迪拜航展在开幕当天只宣布了一笔交易:向孟加拉国比曼航空(Biman孟加拉国Airlines)出售两架波音787-9梦幻客机,据报道价值5.85亿美元。但在2017年和2013年迪拜航展的首日,订单分别为151亿美元和1920亿美元。

这一交易数额的下滑几乎是灾难性的。周日宣布的这一交易消息让许多参加展会的人感到意外。

在行业巨头波音(Boeing)举行的新闻发布会上,两家公司的高管在声明中说,波音梦幻客机的更大、更远的变种增加了比曼航空现有的四架787-8喷气式飞机的机队,并将有助于实现机队的现代化,提高货物运输能力,并扩大其国际影响力。

在2017年举行的迪拜航展首日,波音公司与阿联酋航空公司达成了价值151亿美元的40架787-10喷气式飞机的销售协议,为当年的航展拉开了序幕。2013年航展的第一天,就以高达1920亿美元的订单收场,创下历史最高纪录。

全球航空市场入冬:迪拜航展开幕当天只售出两架飞机
波音787-9梦幻客机资料照片

据悉,在迪拜的Al Maktoum机场举行的两年一度的此次航展将持续到星期四(11月21日),届时订单量很可能会显着增长。

比如在2017年的航展,到最后一天发布了1138亿美元的现场飞机订单。这比2015年上一次航展期间372亿美元的订单增长了300%以上。

但据美国CNBC财经新闻报道,今年开业当天的低调消息表明,航空产业的逆风继续存在,或许还在恶化,这些逆风迫使航空公司重新考虑其机队和增长战略。

对于富裕的海湾国家及其政府拥有的航空公司来说,随着国际油价在需求低迷和供应迅速增长的环境中持续下跌,疯狂购买大型客机的日子可能正在消失。经济学家说,全球前两大经济体间的贸易争端和英国退欧带来了严重的投资者不确定性,以及更广泛的贸易和增长放缓。

同时,航空业正在遭受更严厉的监管。部分原因是波音公司(Boeing)在去年至今的一段五个月时间内发生了两起灾难性的737Max喷气式飞机坠毁事件,共造成346人死亡。

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波音737Max喷气式飞机坠毁现场

国际专业资讯机构——英国简氏防务(IHS Jane‘s)的国防和航空航天行业分析师查尔斯-福雷斯特(Charles Forrester)周日表示:“虽然对商用飞机的需求可能会起起伏伏,但目前世界各国增加的监管审查意味着,一些更广泛销售的平台必须接受额外的检查,这导致终端用户市场的某些部分出现延误。此外,航空发动机市场的一些担忧也导致了潜在的新型号飞机生产的延误。”

自今年3月以来,波音公司的大约400架737 Max喷气式飞机在全球被停飞,影响了世界各国航空公司的利润,迫使航空公司取消了数千个航班,并推高了成本。

大型飞机制造商波音在今年第二季度计提了49亿美元(约合340亿元人民币)的税后费用,以补偿各国的航空公司。由于目前国际监管机构仍未解除波音飞机的禁飞令,最终赔偿金额尚无法计算。

迪拜航展首次举办于1989年,由该地区对商用和军用航空的投资推动,首次航展共有200家参展商和25架飞机参展。今年,两年一度的迪拜航空航天博览会已经成为其有史以来最大的展会,共有1300家参展商,165架飞机参展。据报道有78000名参观者登记。

(本文据国际媒体实时报道综述,濠江客独家编译)

关于作者: 淳江客

东亚财经,由资深财经记者、国际问题评论员濠江客主持。

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