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世界最大最强核动力破冰船下水,俄罗斯争夺北极资源再添利器

在俄罗斯圣彼得堡的波罗的海造船厂举行的核动力破冰船“乌拉尔号”下水仪式

5月25日,星期六,俄罗斯一艘核动力破冰船正式下水。这是俄罗斯一项雄心勃勃的北极计划的一部分,旨在更新和扩大其北极船队,以提高俄罗斯开发北极商业资源的能力。

这艘名为“乌拉尔号”(Ural)的巨型破冰船是从俄罗斯圣彼得堡的一个船坞驶进大海的。它是计划建造的三艘船中的最后一艘,也是这世个界上最大、最强的破冰船。

据报道,俄罗斯正在建设新的基础设施,并对能够通往北极的港口进行大修。在全球气候变暖的背景下,俄罗斯准备通过它所称的“北海航线”(Nsr)获得更多的交通流量,并设想这条航线全年都可以通航。

北极航线资料图片

乌拉尔号将于2022年正式移交给俄罗斯国有核能公司——俄罗斯原子能公司(Rosatom),此前同一系列的另外两艘破冰船——“北极阿尔克蒂卡”(Arktika)号和“西伯利亚”号(Siberia)已经开始服役。

报道援引俄罗斯原子能公司首席执行官利哈乔夫(Alexey Likhachev)的话说:“乌拉尔号破冰船和它的系列兄弟们,是我们保证北极航线全年通航的战略核心。”

俄总统普京(Vladimir Putin)今年4月表示,俄罗斯正在加紧建造破冰船,目的是大幅提高其北极沿岸的货运流量。

全球气候变暖使北极航线成为可能

这一努力是加强莫斯科在北极地区影响力的一部分,因为俄罗斯正与传统竞争对手加拿大、美国和挪威等争夺主导地位。

普京说,到2035年,俄罗斯的北极船队将运行至少13艘重型破冰船,其中9艘将由核反应堆提供动力。

美国地质调查局估计,北极地区还蕴藏有相当于4120亿桶石油的石油和天然气储量,约占世界未发现石油和天然气的22%。

评论称,俄罗斯希望这条从摩尔曼斯克到阿拉斯加附近白令海峡的航线能够成为一条主航线,因为它缩短了从亚洲到欧洲的海上运输时间。

据资料,“乌拉尔号”破冰船的设计可容纳75人,它能够切割开3米厚的冰层并保持通行能力。

从俄罗斯符拉迪沃斯托克出发经北极航线抵达圣彼得堡港口的船只

(本文由东亚风云录据国际媒体实时报道综述,濠江客独家编译)

关于作者: 淳江客

东亚财经,由资深财经记者、国际问题评论员濠江客主持。

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